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<title>Ecotronic</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ecotronic</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Elektronisch gesteuertes Vergasersystem (ECOTRONIC)</b>, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> <i>Electronically controlled carburetor system</i> ist ein Steuerungssystem für <a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a> mit <a href="Vergaser" title="Vergaser">Vergaser</a>. Die ersten dieser Systeme wurden von <a href="Robert_Bosch_(Unternehmen)" class="mw-redirect" title="Robert Bosch (Unternehmen)">Bosch</a> / Pierburg und <a href="Denso" title="Denso">Denso</a> entwickelt.
</p><p>Der Basisvergaser beschränkt sich bei diesem System auf <a href="Drosselklappe_(Motor)" title="Drosselklappe (Motor)">Drosselklappe</a>, Schwimmersystem, <a href="Leerlauf" title="Leerlauf">Leerlauf</a> und Übergangssystem.
</p><p>Es existiert ein <a href="Potentiometer" title="Potentiometer">Drosselklappenpotentiometer</a>, das die exakte Stellung der Drosselklappe an das <a href="Steuerger%C3%A4t" title="Steuergerät">Steuergerät</a> weiterleitet. Den Grundfunktionen überlagert sind elektronisch gesteuerte bzw. geregelte Funktionen, die im elektronischen Steuergerät bearbeitet werden, zum Beispiel <a href="Signal" title="Signal">Signale</a> von der <a href="Z%C3%BCndung_(Verbrennungsmotor)" title="Zündung (Verbrennungsmotor)">Zündungssteuerung</a>, Schaltaufgaben, <a href="Kraftstoffverbrauch" title="Kraftstoffverbrauch">Verbrauchsanzeige</a>, und <a href="Diagnose" title="Diagnose">Diagnosefunktionen</a>. Meist besitzt das System noch einen <a href="Temperatursensor" title="Temperatursensor">Temperatursensor</a>.
</p><p>Das Ecotronic-System ist fast ausschließlich im <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorradbereich</a> anzutreffen; im <a href="PKW" class="mw-redirect" title="PKW">PKW</a>-Bereich wurde verstärkt auf <a href="Einspritzanlage" class="mw-redirect" title="Einspritzanlage">Einspritzanlagen</a> gesetzt. Ein Anwendungsbeispiel für die Ecotronic in PKWs ist der 1,6 Liter-51-kW/70-PS-Motor (Kennbuchstaben PN und PP, mit dem <a href="Kolbenschmidt_Pierburg" class="mw-redirect" title="Kolbenschmidt Pierburg">Pierburg</a> 2E-E-Vergaser) von <a href="Volkswagen" title="Volkswagen">Volkswagen</a>, der zwischen 1986 und 1992 im <a href="VW_Golf_II" title="VW Golf II">VW Golf II</a> verbaut wurde.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quelle">Quelle</h2></div>
<ul><li><a href="Robert_Bosch_(Unternehmen)" class="mw-redirect" title="Robert Bosch (Unternehmen)">Bosch</a>, <i>Kraftfahrtechnisches Taschenbuch</i>, 22. Auflage, S. 461</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ruddies.business.t-online.de/Vergaser2EE_VW.htm">Vergaserkennblatt 2E-E</a></li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ruddies.business.t-online.de/2EEWirkungsweise.htm">Wirkungsweise 2E-E</a></li></ul></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2022-10-03" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Ecotronic&oldid=226724396">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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